Helgen 1-2 oktober är det dags att vintra in, dvs klippa gräset en sista gång detta året, plocka ner de sista äpplena och ta in trädgårdsmöblerna. Men havet ligger blankt och solen lyser varm så det blir lunch och kaffe ute på altandäck och på bryggan i Skärhamn.
Vi packar kvällsmat i tro att det ska bli solnedgång vid bryggan men dimman stiger och sen eftermiddag är det ingen sikt över sundet mellan Kyrkesund och Härön. Lilla fina Härön som nyligen drabbades av oljeutsläpp efter en fartygskollision utanför den danska västkusten. Vi ser fem av Kustbevakningens båtar passera och gissar att de ägnat dagen åt sanering av öns stränder.
På tågresan från Stockholm hör jag några militärer återberätta en förskräcklig händelse om en stupfull kapten med ansvar för ett fartyg med uppåt 50 000 liter tungolja i tankarna. Det danska Sjövärnets operativa kommando hade följt skeppet på radarn och det hade inte ändrat kurs på sex timmar - något som är mycket märkligt.
En polispatrull och en lots åkte ut till fartyget M/V Ranafjord, tog sig ombord och såg hur det var fatt. Den 54-årige norske kaptenen och hela besättningen sov berusade, medan fartyget plöjde fram i Kattegatt
Lastfartyget hade lastats i Kaliningrad och var på väg mot Ålborg, men lotsades nu i stället till hamnstaden Hals där den fick ligga kvar tills styrmannen blev nykter nog att ta över. Kaptenen blir kvar i land ett tag - han begärs nu häktad. När lots och polis bordade M/V Ranafjord var fartyget bara 40 minuters färd från att köra på grund.
Så nära ännu en oljekatastrof! Hur bemannas dessa stora fartyg och hur är det möjligt att alkohol får flöda så att en hel besättningen blir redlöst berusade.Är det inte dags för alkolås? Många frågor väcks.
En tacksam tanke för Kustbevakningens insats och en olycka som inte skedde.
Sakta åker vi hemåt i dimman och tänder en brasa. Vi är beroende av havet, jorden, vinden och elden, de fyra elementen som vi inte kan leva utan.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar